Описание
GLADIATOR - это бренд, который ассоциируется с качеством и надежностью. Наши лодочные моторы прошли строгие испытания и сертификации, чтобы обеспечить вам максимальное удовольствие и безопасность во время плавания.
Лодочный мотор Gladiator 30 FHS - это воплощение мощности и простоты. Этот мотор спроектирован, чтобы удовлетворить потребности тех, кто ищет надежный и мощный мотор для своей лодки.
С максимальной мощностью 30 лошадиных сил (22.1 кВт), Gladiator 30 FHS дает вам возможность преодолевать большие расстояния и управлять большими нагрузками. Этот мотор подходит как для рыбалки, так и для других водных видов спорта.
Управление Gladiator 30 FHS осуществляется с румпеля. Три передачи (вперед, назад и нейтраль) обеспечивают удобное маневрирование на воде. Электронная система зажигания CDI обеспечивает надежный запуск мотора в любых условиях.
Выбрав лодочный мотор Gladiator G30FHS с электростартером, вы инвестируете в надежное и мощное оборудование для своих морских приключений. Мы гордимся возможностью быть вашим надежным партнером на воде.
GLADIATOR G30FHS - это мотор, который предоставляет вам и вашей лодке надежную силу и производительностью. Независимо от того, занимаетесь ли вы рыбной ловлей, водными видами спорта или просто наслаждаетесь спокойной прогулкой по воде, этот мотор будет вашим надежным спутником.
Выберите Gladiator - мощность, производительность и надежность в мире лодочных моторов.
Характеристики
Модель
G30FHS
Тип двигателя
2-х тактный
Компоновка двигателя
Рядный 2-х цилиндровый с жидкостным охлаждением
Объем двигателя, куб. см
496
Диаметр цилиндра × ход поршня, мм
72 × 61
Степень сжатия
7.0
Система запуска
Электростартер
Максимальная мощность на валу винта, л.с.
30
Максимальная мощность на валу винта, кВт
22.1
Диапазон рабочих оборотов, Об/мин
4500–5500
Обороты холостого хода на нейтрали, Об/мин ±100
1100
Рекомендуемый бензин
Неэтилированный 92
Система подачи топлива
Карбюратор
Топливоподача
Дроссельная заслонка поворотного типа
Система холодного запуска двигателя
Воздушная заслонка
Расход топлива на полном ходу, л/ч
12
Система смазки двигателя
Предварительное смешивание
Пропорция масло/бензин
1/25 – обкатка 1/50 – обычная
Рекомендуемое моторное масло
NMMA: TC-W3
Система зажигания
CDI
Опережение зажигания
2° после ВМТ – 25° до ВМТ
Свечи зажигания
NGK B8HS-10 или BR8HS-10
Искровой зазор, мм
0.9–1.0
Момент затяжки свечи зажигания, Кгсм
2.5
Момент затяжки свечи зажигания, Нм
25
Мощность генератора, Вт
80
Система управления
Румпель
Угол поворота мотора
40° в каждую сторону
Регулировка угла атаки и подъем мотора
Вручную
Длина ноги «S», мм
435
Выбор передач
Передняя – Нейтраль – Задняя
Передаточное отношение редуктора
2.08 (27: 13)
Объем масла в редукторе, мл
320
Рекомендуемое трансмиссионное масло
API: GL-5. SAE: 80 или 90
Фиксация пропеллера на валу
Шлицы
Выхлоп
Ступица винта
Вес, кг
57
